Tal vez ya te has decidido a tomar una clase de motociclismo para principiantes y comprar tu primera motocicleta. Si tuviéramos que adivinar, has estado en un concesionario para probar algunas motocicletas y ha buscado en Internet lo que hay disponible de cada fabricante. La cantidad de motocicletas disponibles en el mercado es asombrosa. Incluso si tiene una idea básica de para qué quieres usar la motocicleta, hay una gran variedad de modelos disponibles.
Si llevas algunas ya tiempo en el motociclismo, puedes estar listo para cambiar o actualizar tu motocicleta para un motor más grande o un tipo diferente de motocicleta por completo. Todos comienzan en el mismo punto. Cuando decides cambiar de moto bicicleta y a qué tipo es una elección personal. Nuevamente, la combinación de motocicletas disponibles para actualizar es asombrosa. Aquí hay un desglose de los diversos tipos de motocicletas y una recomendación para pensar en cada una:
Estándar
El tipo estándar de motocicleta es un favorito común porque tiene un diseño simple y es adecuado para todos los propósitos. Tiene variaciones desde 125cc hasta 1,000cc y puede añadirse equipaje, una bolsa de depósito, un asiento diferente, y es una buena primera motocicleta y versátil para conducir. Normalmente no viene con un gran carenado en el frente si tiene uno. La ergonomía es bastante neutral, ya que no es muy inclinada hacia adelante o reclinada hacia atrás. La altura del asiento generalmente está en el rango más corto a medio y, por lo general, puede adaptarse cómodamente a casi todos. Recomendamos mirar la Yamaha SR400 para una buena motocicleta urbana. No es demasiado grande para un principiante, pero tampoco demasiado pequeño para un piloto experimentado.
Cruiser
La cruiser fue diseñada para viajar, por lo tanto, como lo dice su nombre. Por lo general, tiene una altura de asiento un poco más baja, lo que la convierte en una buena motocicleta de “crucero” por la ciudad, pero con un poco de equipaje adicional. Los tamaños del motor nuevamente varían bastante, desde un motor de pequeño desplazamiento hasta 1,000cc o más, dependiendo de la marca. Puede que te sientas más como si estuvieras sentado en un crucero que en él, pero es una excelente opción tanto para pilotos nuevos como experimentados. Cuando imaginas un crucero Harley-Davidson puede ser la primera marca que se te ocurra. Recomendamos mirar el H-D Low Rider para un buen ejemplo de un crucero. Es una motocicleta baja que puede viajar por millas y tiene muchos accesorios para que sea una excelente motocicleta para un viaje rápido o un buen fin de semana en la carretera.
Moto deportiva
El género deportivo de las motocicletas está destinado a la velocidad y la agilidad con una ergonomía inclinada hacia adelante lista para tallar algunas curvas mientras se conduce. Una de las mayores diferencias con una motocicleta tipo Sport es su peso. Generalmente son una de las motocicletas más livianas hechas de una gran cantidad de aluminio y materiales más livianos para aumentar la maniobrabilidad de lado a lado. La altura del asiento suele estar en el extremo superior para poder inclinar la motocicleta más lejos sin raspar los estribos o los carenados. Los pasajeros más bajos pueden estar de puntillas con la altura más alta del asiento. Suzuki es considerado como el motor de arranque de este tipo de motocicletas en la década de 1980 con la línea GSXR. Todavía con fuerza hoy, recomendamos ver la Suzuki GSXR600 como una buena motocicleta para este tipo. Tiene suficiente potencia para hacer todo, y con accesorios adicionales, se puede convertir en una cómoda (dentro de lo razonable) motocicleta deportiva de fin de semana.
