Los ecosistemas de la cadena de suministro global han tardado muchos años en desarrollarse y ajustarse. Nadie puede sobrevivir a una catástrofe sin verse afectado. Los últimos desarrollos para enfrentar la logística, sobre todo con el tema de contenedores marítimos, en Asia Pacífico son los nuevos cierres relacionados con la pandemia de Covid-19, las limitaciones chinas y las hostilidades entre Rusia y Ucrania.
Impacto del Covid-19 en China y la logística
Otra ola de infecciones por Covid-19 está arrasando China. La enfermedad se ha estado propagando en las principales ciudades, siendo Shanghái, el centro financiero de China, el más afectado desde finales de marzo. Millones de residentes de Shanghái han sido puestos en cuarentena y cualquiera que dé positivo ha sido transportado a centros de cuarentena.
¿Qué impacto está teniendo esta nueva ola de Covid-19 en el comercio mundial?
Las preocupaciones sobre la recuperación de la cadena de suministro global están creciendo, porque:
- La pandemia ha expuesto lo delgado que se ha vuelto el sistema de suministro, incluso con interrupciones menores en China que tienen consecuencias globales.
- A principios de abril, el tráfico de contenedores en ocho importantes puertos chinos, incluidos Shanghái y Shenzhen, aumentó un 0,7 por ciento interanual, según información emitida por la Asociación de Puertos y Puertos de China.
- Además, los cierres industriales en Shanghai y otras áreas pueden exacerbar las interrupciones de la cadena de suministro.
- En esencia, como uno de los principales importadores y exportadores del mundo, el conflicto de China con el Covid-19 tiene ramificaciones en toda la cadena de suministro de Asia Pacífico.
Capacidad de transporte reducida, tiempos de entrega más largos y costos de transporte más altos:
La capacidad de camiones es limitada debido a los cierres locales y las precauciones de cuarentena. Debido a las regulaciones cada vez más estrictas sobre la pandemia, incluida la necesidad de que los conductores presenten una prueba de ácido nucleico Covid-19 negativa reciente, ya estamos notando una reducción en los servicios de transporte entre Shenzhen y las ciudades adyacentes. Como resultado, se alargan los tiempos de entrega y se incrementan los gastos de transporte.
Con impacto en las operaciones en contenedores marítimos de primera y última milla:
Los servicios ferroviarios nacionales no se han visto afectados, pero le recomendamos que planifique con anticipación porque la política contra la epidemia afecta en gran medida las operaciones de primera y última milla.
Capacidad de tránsito
La capacidad de tránsito intraurbano se ha visto restringida en lugares afectados como Shanghái. La capacidad restante se utiliza para asegurar las necesidades diarias de los ciudadanos, gracias a las licencias otorgadas por los gobiernos municipales. Sin embargo, estamos presenciando cambios alentadores y recuperaciones recientes.
