Todos los días, miles de contenedores llegan a los puertos marítimos de países de todo el mundo. Se transportan a bordo de barcos de línea, que ofrecen un servicio programado regularmente en rutas fijas, al igual que lo hace un servicio de autobús o tren.
Cada envío representa una cadena de suministro específica, ya sean muebles de patio de Tailandia con destino a un minorista de Milán, aguacates de Chile con destino a un supermercado en Berlín o zapatos enviados desde China a una tienda de artículos deportivos en Europa o el Norte de América.
Cada cadena de suministro es única e implica la transferencia oportuna y precisa de mercancías entre varios modos de transporte. Las mercancías transportadas en contenedores marítimos en buques de línea pueden colocarse en el contenedor en el origen de la fábrica, la granja o en otros lugares donde se consolide la carga.
El contenedor está cerrado y sellado para que los bienes puedan permanecer seguros dentro del contenedor y transportarse con una eficiencia sin precedentes hasta que llegue al almacén, fábrica o tienda del comprador. Por esta razón, más del 50 por ciento del valor de las mercancías transportadas internacionalmente por mar ahora se transporta en contenedores en buques de línea.
Ahora bien, si estás pensando en rentar un contenedor open side para cumplir con las necesidades de tu empresa, no olvides que INKO puede asesorarte y ofrecerte grandes consejos para tu negocio.
Todo comienza con un pedido
Una tienda de artículos deportivos en Nueva Jersey se está quedando sin los zapatos nuevos y calientes de la temporada, que se fabrican en el norte de China.
La tienda hace un pedido de 500 pares. La empresa de calzado trabaja con un agente de carga para organizar el transporte desde una fábrica china para el envío de zapatos.
Del almacén al camión
Una empresa de camiones llega a la fábrica china y carga el pedido, junto con los pedidos de muchos otros minoristas, en un contenedor de 40 pies que está cerrado con pernos y con un sello de alta seguridad.
El contenedor no se volverá a abrir hasta que llegue a un almacén de distribución en el país de destino a menos que los funcionarios de aduanas decidan abrirlo e inspeccionarlo. ¿Comienzas a ver la importancia de los contenedores?
Carguemos el barco
El agente de carga determina que es más económico transportar el contenedor en camión al Puerto de Tianjin. El camión deposita el contenedor en la terminal del puerto, desde donde se carga en el barco.
El agente de carga tiene un contrato con una línea de transporte de contenedores, que debe presentar la documentación sobre el envío a las autoridades gubernamentales de los países exportadores e importadores.
Estos datos “manifiestos” incluyen información como el contenido exacto, el exportador, el importador y quién transporta la carga.
También te puede interesar: Costos de enviar contenedores logísticos
