Comprar llantas para carro es sencillo. Encontrar los adecuados para ti puede ser difícil.

Hágalo mal y puede obstaculizar el rendimiento de su automóvil y su capacidad para hacer frente a cualquier tipo de clima.

Dado que las llantas de los autos generalmente deben reemplazarse cada tres o cuatro años, aquí hay un curso de actualización sobre cómo asegurarse de obtener las correctas.

La mayoría de los neumáticos para automóviles se dividen en tres tipos principales: para todas las estaciones, verano e invierno. La mayoría de la gente compra neumáticos para todas las estaciones porque es más fácil y económico que comprar uno para el invierno y otro para el verano.

Los neumáticos de automóvil para todas las estaciones ofrecen un rendimiento bueno y completo, pero nunca sobresalen de ninguna manera. Los neumáticos de verano brindan manejo y frenado en seco / mojado, pero tienen una pésima tracción en la nieve. Por el contrario, los neumáticos de invierno tienen una excelente tracción en la nieve pero una buena capacidad de frenado en carreteras despejadas.

Dentro de cada categoría de neumáticos de automóvil, existe un rango de rendimiento, como nos recuerdan nuestras pruebas de forma rutinaria. Para ver las diferencias básicas en los tipos de neumáticos, consulte el cuadro a continuación.

¿Qué tipo de llanta necesitas?

Muchos sitios web de venta minorista le darán una lista de todos los neumáticos disponibles en su tamaño. Pero en muchos casos, deberá profundizar más para igualar la clasificación de velocidad. La lista a continuación puede ayudar a identificar su tipo de llanta.

Los neumáticos para todas las estaciones vienen en clasificaciones de velocidad S y T. Conocidos por su buen agarre en todo clima y su largo kilometraje, estos se adaptan comúnmente a los automóviles y SUV convencionales.

Los neumáticos de rendimiento para todas las estaciones vienen en clasificación de velocidad H y V en muchos autos más nuevos, especialmente aquellos con un atractivo entusiasta o ruedas mejoradas. Suelen tener un mejor agarre en las curvas que los neumáticos para todas las estaciones con clasificación de velocidad S y T, pero es posible que los neumáticos de rendimiento no se desgasten tanto tiempo.

Los neumáticos de verano y para todas las estaciones de rendimiento ultra alto generalmente vienen en clasificaciones de velocidad ZR, W e Y para autos deportivos y sedanes de alto rendimiento. Diferenciar entre neumáticos para todas las estaciones y neumáticos de verano puede ser un desafío y puede requerir visitar el sitio web del fabricante para conocer los detalles. Una pista para diferenciarlos: un neumático de verano no tendría una designación M&S (Mud & Snow) en la pared lateral.

Los neumáticos para camiones todo terreno y para todas las estaciones, naturalmente, vienen en tamaños grandes y están diseñados para las tareas de acarreo y remolque de camionetas y SUV de servicio liviano. Los neumáticos todoterreno generalmente tienen un dibujo de banda de rodadura más agresivo para ayudar a la tracción fuera de la carretera. Un consejo es que muchas llantas todo terreno tendrán “A / T” o “All Terrain” en el nombre del modelo.

Los neumáticos de invierno / nieve se identifican fácilmente mediante un símbolo de montaña y copo de nieve que se muestra en la pared lateral del neumático. Además, la banda de rodamiento parece más ocupada que los neumáticos para todas las estaciones con muchas hendiduras, conocidas como laminillas. Cuando vaya de compras, asegúrese de comprar neumáticos de invierno en juegos de cuatro para optimizar el frenado y el manejo.